為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，根據(jù)功能和安裝位置的不同，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)攝像頭的像素、角度等都有不同的要求。國內(nèi)某鏡頭廠專家表示：“車載鏡頭主要應(yīng)用在前視、后視、環(huán)視和內(nèi)視以及智能電子鏡，不同的產(chǎn)品具有不同的應(yīng)用和鏡頭特性。前視鏡頭能夠應(yīng)用于車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈控制、前車碰撞預(yù)警、超速預(yù)警等場(chǎng)景中，具備四個(gè)特性
1、持續(xù)穩(wěn)定的聚焦特性和熱補(bǔ)償特性，能在不同溫度工況下保持穩(wěn)定性
2、高通光特性，保證低照明條件下的良好成像效果
3、清晰成像效果，能夠有效捕捉和分辨物體細(xì)節(jié)；
4、雜光、鬼影控制，要能夠改善車大燈等正面強(qiáng)光干擾。”
另外，后視鏡頭應(yīng)用于泊車輔助、自動(dòng)泊車等場(chǎng)景中，環(huán)視鏡頭在后視鏡頭的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了視野范圍，后視與環(huán)視鏡頭特性類似，大致分為以下幾點(diǎn)：防水性能要求高；優(yōu)秀的溫度特性，以保證高清晰度效果；光畸變校正，提供較真實(shí)的實(shí)景。內(nèi)視傳感器鏡頭能夠應(yīng)用于手勢(shì)識(shí)別、人機(jī)交互，以及面部表情識(shí)別等場(chǎng)景，涉及不同波段的問題，針對(duì)不同的識(shí)別，波段選擇不同，需要將一定的光過濾掉。智能電子鏡分為智能電子后視鏡（FDM）和智能外后視鏡（CMS），智能電子后視鏡的視野范圍是傳統(tǒng)后視鏡的3倍。如今，全球范圍內(nèi)攝像頭代替車輛外后視鏡的政策正在推進(jìn)中。
標(biāo)簽：車載鏡頭
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